Audi R8 лишился полного привода и стал дешевле

https://seo-fast.ru/?r=2578643

Компания Audi выводит на рынок заднеприводный суперкар R8, который стоит значительно дешевле варианта с приводом на все четыре колеса. Цены на новинку стартуют от 144 тысяч евро (10,2 миллиона рублей), в то время как за quattro-версию придется заплатить на 22 тысячи больше.

Суперкар R8 с задним приводом предложат в кузове купе и родстер. Переход на монопривод позволил сделать автомобиль легче: масса купе составляет 1595 килограммов, а родстера – 1695 килограммов. Это на 65 и 55 килограммов меньше, чем вариант с четырьмя ведущими колесами.

Для новой модификации «атмосферник» V10 5.2 дефорсировали с 570 до 540 лошадиных сил. Пару двигателю составляет семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и дифференциалом с механической блокировкой. С такой силовой установкой заднеприводное купе набирает первую «сотню» за 3,7 секунды, а родстер – за 3,8 секунды. Максимальная скорость составляет 320 и 318 километров в час соответственно.

Ранее Audi уже продавала заднеприводный R8 – соответствующая модификация была у модели предыдущего поколения. Однако тогда компания выпустила всего 999 таких автомобилей. На этот раз тираж не ограничен.

 Audi привезла в Россию всего 10 лифтбеков RS5 Sportback

Компания Audi объявила о старте продаж в России нового RS5 Sportback. Покупателям предложено всего 10 лифтбеков с уникальными RS-цветами кузова. Цена — 7 770 000 рублей. Для сравнения: купе RS5 стоит от 5 885 000 рублей.

Под капотом Audi RS5 Sportback установлен V6 2.9 с двумя турбокомпрессорами, который выдает 450 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. По умолчанию лифтбек оснащен восьмидиапазонным автоматом и полноприводной трансмиссией quattro с межосевым дифференциалом Torsen. С места до «сотни» RS5 Sportback разгоняется за 3,9 секунды и достигает 280 километров в час.

В список оснащения Audi RS5 Sportback для России уже включены светодиодные матричные фары, рулевое управление с переменным передаточным отношением, активный межколесный дифференциал на задней оси, адаптивная подвеска на стальных пружинах Dynamic Ride Control (DRC), драйверский пакет Dynamic, которые сдвигает планку максимальной скорости, стайлинг-набор с внешними деталями из углепластика, а также аудиосистема Bang & Olufsen.

Всего в Россию привезли только 10 экземпляров Audi RS5 Sportback, каждый — с уникальным RS-цветом кузова. Лифтбек можно заказать в оттенке красного Misano Red, синего Navarra Blue, черного Mythos Black, серого Daytona Grey и Nardo Grey, а также белом цвете Glacier White. Цена модели — 7 770 000 рублей.

 Audi A6 и A7 получат новые моторы в России

В базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства на седан Audi A6 и лифтбек A7 с двумя новыми силовыми агрегатами, бензиновым и дизельным.

A6 и A7 обзаведутся бензиновым двигателем объемом 2,0 литра, дефорсированным с 245 до 190 лошадиных сил. Кроме того, для A6 предложат турбодизель того же объема, который выдает 190 сил и 400 Нм крутящего момента. Оба агрегата работают в тандеме с семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя мокрыми сцеплениями и системой полного привода quattro ultra с двумя муфтами подключения задней оси.

Пока седан и лифтбек можно приобрести либо с трехлитровым турбомотором мощностью 340 сил, либо с двухлитровой 245-сильным мотором 2.0. Цены на A6 начинаются от 3,3 миллиона рублей, а A7 стоит от 4,06 миллиона.

 Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Состоялась премьера флагманского кроссовера Audi RS Q8 — новинка «унаследовала» умеренно-гибридную силовую установку и интерьер от моделей RS6/RS7 и отличилась специальной спортивной настройкой шасси. RS Q8 ожидаемо стала быстрейшим вседорожником Audi: первую сотню купе разменивает за 3,8 секунды — на 0,1 быстрее, чем актуальный Cayenne Turbo.

Внешне самая мощная «ку-восьмая» отличается агрессивной радиаторной решёткой с увеличенным воздухозаборником, оригинальными бамперами с контрастными серыми, чёрными или карбоновыми вставками, развитым диффузором, огромными 22- или 23-дюймовыми дисками, красными тормозными суппортами увеличенного размера и фирменным выхлопом RS-серии с двумя разведёнными по краям патрубками. Кроме того, новинку можно отличить по декору — шильдикам и цвету зеркал. Матричные фары — опция.

Техническая начинка RS Q8 знакома по актуальному универсалу RS6 и лифтбеку RS7 — под капотом тот же четырёхлитровый двигатель V8 с двойным наддувом, работающий в связке с 48-вольтовым стартер-генератором и восьмидиапазонным «автоматом». Пиковая отдача гибридной системы — 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.

Разгон с места до 100 километров в час у RS Q8 занимает 3,8 секунды — столько же тратит на стартовый рывок новый 625-сильный кроссовер BMW X6 M Competition или 680-сильный гибрид Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Lamborghini Urus быстрее — ускорение с 0 до 100 километров в час занимает 3,6 секунды.

Шасси знакомо по дизельным кроссоверам SQ7 и SQ8: пневматическая подвеска может регулировать дорожный просвет в диапазоне 90 миллиметров, в базовую комплектацию входит полноуправляемое шасси с возможностью подруливания задних колёс на пять градусов и активные электромеханические стабилизаторы. За доплату можно укомплектовать RS Q8 углерод-керамическими тормозами и активным задним дифференциалом.

Интерьер RS Q8 отличается от салона RS6 только оформлением центрального тоннеля, креслами и дверными картами. Приборная панель цифровая, показания отображаются на 12,3-дюймовом дисплее, мультимедийный комплекс и климатическая установка управляются двумя экранами 10,1-дюймовым сверху и 8,6-дюймовым на уровне коленей. В базовую комплектацию входят спортивные кресла, но за доплату кроссовер можно оснастить мультиконтурными сиденьями с вентиляцией

 Новый купе-кроссовер Audi получил оптику с миллионами микрозеркал

Компания Audi представила на автосалоне в Лос-Анджелесе электрический купе-кроссовер e-tron Sportback. Новинка стала первой в мире товарной моделью, получившей «цифровые матричные светодиодные фары».

В новой оптике применили технологии, которые используются в видеопроекторах. В фарах установлено по модулю, состоящему из 1,2 миллиона микроскопических зеркал, каждое из которых способно менять наклон до 5 тыс. раз в секунду под воздействием электростатических полей. Такая оптика с высокой точностью подсвечивает полосу и автоматически оптимизирует угол направления света при перестроении. Кроме того, она по отдельности подсветит каждого пешехода или внезапное препятствие, которое обнаружат сенсоры.

От стандартного электрического кроссовера Audi e-tron версия Sportback отличается более аэродинамическим кузовом — коэффициент лобового сопротивления составил 0,25 против 0,27. Это сказалось на запасе хода автомобиля, который вырос на лишние 10 километров.

Силовая установка изменениям не подверглась. Audi e-tron Sportback получил два электрических агрегата, которые в сумме выдают 360 л. с. и 540 Н·м крутящего момента. При этом в спортивном режиме отдачу двигателей на короткое время можно увеличить до 408 сил и 665 ньютон-метров. В таком случае автомобиль способен набирать первую «сотню» за 5,7 секунды.

Двигатели питаются от комплекта аккумуляторов на 95 кВт·ч, которые при помощи специальной быстрой системы можно подзарядить на 80% за полчаса. Заявленный запас хода на одной зарядке составил 466 км (по мировому циклу WLTP).

 Audi слегка обновила купе и лифтбек RS 5

Купе RS5 и пятидверный хэтч RS5 Sportback пережили то, что уже успели испытать прочие соплатформенники.По всей видимости, это последние обновки, которые Audi рассекречивает в этом весьма напряженном и богатом событиями году. Как и ожидалось, обе RS-ки обзавелись обновлениями, уже знакомыми как по A5 и S5, так и по моделям с индексом 4.

«Горячим» новинкам соорудили более крупную решетку радиатора (и она снова призвана напоминать об Audi Quattro 1984 года), пересмотрели бампера, боковые пороги и задний диффузор. У моделей появились два новых оттенка кузова под названиями Turbo Blue и Tango Red, разноцветные колеса на 20 дюймов и множество карбоновых опций: углепластик применяется, например, в конструкции крыши, тормозных дисков и аэродинамических деталей. Опцией стала и матричная головная оптика.

Основным обновлением для интерьера стала усовершенствованная мультимедийная система с 10,1 дюймовым дисплеем (который, к слову, сохранил планшетный тип установки в отличие от интегрированного в центральную консоль на других моделях Audi). За доплату приборную панель превратят в 12,3-дюймовый Audi Virtual Cockpit Plus с несколькими режимами отображения данных, включая разработанный специально для RS-моделей.

Силовой агрегат обеих новинок остался прежним: это 2,9-литровый турбированный V6, развивающий 450 л.с. и 600 Нм крутящего момента. На разгон до 100 км/ч у Audi RS5 уходит 3,9 секунды, а максимальная скорость спорткаров вне зависимости от количества дверей составляет 280 км/ч.

Цены для рынка Германии уже объявлены: за любого из участников этого дуэта придется заплатить минимум 83 500 евро. В нашей стране дореформенные модели оцениваются в 5 885 000 рублей за купе и в 7 770 000 рублей за хетчбэк, причем пятидверок для России выделено всего 10 экземпляров.

 Q5 Premium S

Указана максимальная цена перепродажи на модель Audi Q5 (распространяется на автомобили 2019 года выпуска) с учетом сдачи прежнего автомобиля в «трейд-ин» с ограничением по дате выпуска, стране производства и марке производителя. Предложение не является публичной офертой. Изображенный автомобиль может быть оснащен оборудованием, устанавливаемым за дополнительную плату. Предложение ограничено и действует до 31.01.2020. Подробности у официальных дилеров.
На автомобили марки Audi производителем предоставляется гарантия качества на срок 2 года, а также на дополнительные 2 года или до достижения общего пробега автомобиля 120 000 км (в зависимости от того, какое событие что наступит ранее), при этом в первые 2 года пробег не ограничивается и не учитывается.

 Audi A4 allroad quattro

Этот автомобиль — представитель класса универсалов повышенной проходимости. У него есть все, чтобы вам понравиться. Это прежде всего запоминающийся внешний вид: стильные элементы защиты кузова выдают его готовность к путешествиям. Полный привод quattro, увеличенный дорожный просвет и специальный внедорожный режим движения не оставляют сомнений в верности слова allroad: этой машине действительно открыты если не все на свете, то многие дороги, на которые обычным легковым автомобилям лучше не выезжать. Отдельно нужно упомянуть мощный экономичный бензиновый двигатель: 249 л. с. обеспечивают разгон с места до 100 км/ч всего за 6,1 с. Наконец, у Audi A4 allroad quattro большой багажник: минимум составляет 505 л, максимум, при сложенных спинках задних сидений — 1510 л.

 Audi A4 Premium S

Указана максимальная цена перепродажи на модель Audi A4 (распространяется на автомобили 2019 года выпуска) с учетом сдачи прежнего автомобиля в «трейд-ин» с ограничением по дате выпуска, стране производства и марке производителя. Предложение не является публичной офертой. Изображенный автомобиль может быть оснащен оборудованием, устанавливаемым за дополнительную плату. Предложение ограничено и действует до 31.01.2020. Подробности у официальных дилеров.
На автомобили марки Audi производителем предоставляется гарантия качества на срок 2 года, а также на дополнительные 2 года или до достижения общего пробега автомобиля 120 000 км (в зависимости от того, какое событие что наступит ранее), при этом в первые 2 года пробег не ограничивается и не учитывается.

 Audi A3 Sedan Premium Plus

Указана максимальная цена перепродажи на модель Audi A3 (распространяется на автомобили 2019 года выпуска) с учетом сдачи прежнего автомобиля в «трейд-ин» с ограничением по дате выпуска, стране производства и марке производителя. Предложение не является публичной офертой. Изображенный автомобиль может быть оснащен оборудованием, устанавливаемым за дополнительную плату. Предложение ограничено и действует до 31.01.2020. Подробности у официальных дилеров.

На автомобили марки Audi производителем предоставляется гарантия качества на срок 2 года, а также на дополнительные 2 года или до достижения общего пробега автомобиля 120 000 км (в зависимости от того, какое событие что наступит ранее), при этом в первые 2 года пробег не ограничивается и не учитывается.